Рейтинг. Какими машинами довольны клиенты?
Эксперты агентства J.D. Power провели опрос американских автовладельцев, которые пользуются своими машинами не более трех месяцев с момента покупки. В анкетах было по 90 вопросов из 10 категорий, начиная от впечатлений от динамики разгона до удобства использования информационно-развлекательной системы.
В результате удалось определить «уровень удовлетворенности» для каждого отдельного бренда. Максимального значения, которое теоретически может быть на уровне 1000, не получил никто. Средний балл составил 823, а чтобы узнать сколько получил каждый производитель – вашему вниманию список из 32 автобрендов, который доступен после нажатия «читать больше».
Читать больше...
Авторынок І полугодие 2019: Как за год изменились вкусы украинцев
Аналитический центр AUTO.RIA опубликовал очередной отчет о ходе дел на украинском авторынке. Из него можно узнать, какие новые и б/у автомобили пользовались наибольшим спросом, сколько и каких авто было продано в общей сложности от начала года, автосалоны каких брендов получают наибольшее количество звонков от потенциальных покупателей. А также все данные можно сравнить с теми, что были зафиксированы за аналогичный период прошлого года.
Читать больше...
Модно, молодежно. Kia раскрыла кроссовер за $16,5 тыс.
KIA Seltos станет самым компактным кроссовером в модельной линейке марки. По предварительной информации машину будут комплектовать одним из трех моторов: бензиновыми 1,6-литровым с турбонаддувом мощностью 177 л.с. и 2-литровым 149-сильным атмосферным, или турбодизелем с 134 «лошадками» объемом 1,6 л.
Интересно, что хоть машина компактная, а большинство производителей предлагает в этом классе только моноприводные варианты, Seltos можно будет заказать со всеми ведущими. Коробки передач будут предлагать на выбор: 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, автомат на 6 диапазонов или же вариатор.
Цену автомобиля объявили на презентации в индийском Дели, однако это не значит что модель будет продаваться только там – за несколько месяцев она должна выйти на мировой рынок, а первые доставки заказчикам запланировано осуществить в начале 2020-го года.
Читать больше...
Автомобиль недели. Volkswagen T-Roc
Несколько дней назад модель была официально представлена в Украине, поэтому есть смысл перейти к практическим вопросам, взглянув на нее глазами покупателя. У T-Roc салон, выполненный в стиле последних моделей марки, с сенсорным дисплеем посередине, который может быть с размером диагонали 6,5 или 8 дюймов. Из новейшей электроники – система контроля рядности, светодиодные фары и многофункциональный руль.
В списке дополнительных опций присутствует система автоматического экстренного торможения, «обученная» распознавать пешеходов, адаптивный круиз-контроль и управляемая электроникой подвеска. Сюда же попала «виртуальная» панель приборов в виде дисплея, на котором можно выбирать нужные для отображения элементы.
Что остается безальтернативным – пара «двигатель-коробка». Украинским покупателям будет доступен лишь полуторалитровый TSI evo, со 7-ступенчатым «роботом». Который, как уверяют представители Volkswagen, прошел серьезную доработку и лишен недостатков, проявлявшихся у ранних версий этого агрегата.
О ценах: в «базе» (версия Life), машина обойдется от 635 495 гривен. Следующая, Style, предлагается по цене от 688 917 грн., а «топовая» Sport оценена в 780 167 грн. Все варианты уже доступны для заказа в дилерских салонах бренда.
Читать больше...
Электромобили. Что покупают в Германии
С чего бы это нас мог заинтересовать немецкий рынок электромобилей? Тем более, что в Украине ситуация в этом сегменте не меняется несколько лет: более 90% впервые зарегистрированных электрокаров с пробегом, чаще всего импортируемых из США, а доминирующая модель – Nissan Leaf.
Собственно, поэтому и интересно исследовать крупнейший европейский авторынок, потому что он совершенно отличается от нашего: в тройке лидеров по продажам Renault ZOE, Tesla Model 3 и BMW i3. Самому популярному у нас «Лифу» досталась лишь седьмая строчка. Также стоит отметить, что у немцев в основном приобретают новые электроавто – покупательная способность населения и поддержка доступным кредитованием позволяет местным автолюбителям в значительно меньшей степени обращать внимание на «бэушку».
Итак, если в Украине с главными факторами, которые определяют активность на рынке (покупательная способность и кредитование) ситуация будет оставаться такой же плачевной, как сейчас, то через несколько лет б/у электрокары из Германии направятся к нам, вероятно, в большем количестве, чем из США, поскольку доставка будет обходиться значительно дешевле и займет меньше времени.
Прокомментируйте первым