| Привод |
Не гниет В эксплуатации дармовая (если еще знать, где запчасти брать и чинить самому) Очень проста в ремонте Управляется супер Большой салон и багажник, складывающиеся задние сидения вечный впрыск очень надежна
ФАРЫ - никакие Моновпрыск - слабая динамика
о машине2л. моновпрыск, 90л.с.Покупалась жене для езды на дачу с ребенком по выходным (чтоб меня не приобщать и мою машину не отнимать)...Покупал целенаправленно бочку , но смотрел подешевле (В3), так как у знакомого такая же и он уже знал что да как менять/чинить (ТАЗ, ЗАЗ, ГАЗ и проч ....АЗ не рассматривал так как мне ее чинить в конце концов, а про это я уже знал, начинал передвигаться с 05, позже 08 типа спорт). Но выскочила 80тка в В4 кузове очень дешевая (слегка битая), ее и взяли. Причем когда брали я ниграмма не разбирался не в двигателях АУДЕЙ не во вспрысках, только слова знокомого типа все чинится легко), Позже сравнивая затраты на содержание (у меня вольво была 850) и поездив на ней в отпуска (1500 км)я проникся к ней, единственный минус малая мощность для ее веса, но зато впрыск просто вечный сломать его можно только при помощи молотка, если цель просто ездить (не отжигать) то лучше автомобиля не придумаешь...еще из минусов стоит отметить очень плохие фары !!!!!!!!!! вот вобщем то минусы и закончились )))))на 180 идет просто как влитая, управляется супер...теперь уже по прошествии двух лет став "продвинутым аудиводом" пообщавшись с народом на АУДИ-форумах и клубах решено продавать все машины и брать самую первую А4 1,8Т (рестайлинговую после 1999г.в.)так знакомые уже за этой бочкой в очереди стоит все звонят типа когда продавать собираешься
