| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Управляемость (держит дорогу на ура). Места больше, чем кажетс. Кондей почти как климат. Резвый (если приноровиться). Удобство посади.
Нет запаски. Автомат туповат. Расход больше заявленного. Низкий клиренс (скорее просто надо это учесть, чем недостаток.
Добрый день! Расскажу вкратце о автомобиле бмв 116 на автомате, бензиновый двигатель. Брал авто, которому было чуть больше 2 лет с пробегом 20 000км. Сейчас 30 000км. Никаких проблем не встретил с данным авто. Что сразу привлекло - это внешность! Мне она всегда нравилась снаружи, а сейчас и изнутри. Все сделано удобно, панель управления всем повернута к водителю. Сиденье удачно поднимается, что дает возможность сесть повыше и увидеть габариты или наоборот упасть на днище и притопить по трассе)) Что касается управляемости, то просто супер! Подвеска жесткая, низкая, а значит в повороты входит на ура!!! Дорогу держит шикарно! Множество систем делают задний привод идеальным. Зимой так же проблем не было с задним приводом. Единственное, малый клиренс не позволяет ездить за городом полноценно. По городу особых проблем зимой не испытал! Тормоза дисковые все, что конечно радует и резко затормозить не проблема. Хороший задний дворник порадовал, на опель астре был не очень. Освещение фар вполне, с противотуманками - просто отлично. Кондиционер очень хорошо охлаждает и дает очень плавную регулировку температуры, как и обдува (положений регулятора очень много), что компенсирует отсутствие климат-контроля. Сиденья в авто удобные и регулируются по всякому. С моим ростом 192 см сидел очень удобно и пассажир за мной поместился. Во-обще машина больше, чем кажется. На задние сиденья спокойно можно сажать людей и не испытывать никому дискомфорт. Багажник конечно не огромный, но вполне хватает места. Удачно расположился аккумулятор в багажном отсеке (вместо запаски). Разгон вполне нормальный, можно и погонять, но есть и минусы (см ниже). По поводу стоимости ТО, то компьютер сам пишет, что и когда менять. Стоимость первых трех ТО составляли около 7000. Последнее 12000 - не криминально для БМВ. Теперь о минусах... они есть! Автомат довольно долгий...Нажав на педаль газа в пол, нужно подождать пока машина подумает и начнет разгон. На трассе приходится рассчитывать время на раздумье автомата перед разгоном. Так же не понятно, зачем при выжатом газе авто крутит движок до 6500 оборотов...для лучшего набора скорости надо уже на 5000 оборотов переключаться!!! Конечно есть ручной режим переключения, но хотелось бы и автомат иметь по резвее. Что касается расхода 95 бензина, то при спокойной езде в смешанном цикле он порядка 10.5 литров. Но стоит подтопить чуток по городу и 17 литров как с куста. Если же стартовать со светофоров постоянно, то и на 25 литров можно выйти! Про низкий клиренс уже сказал, для города не такой уж и недостаток. В бюджетной комплектации нет ни мультируля, ни климата, блютуса, МР3 (в принципе нет) - но этого всего не особо и не хватает. НЕТ ЗАПАСКИ!!! Я конечно ценю, что они положили баллончик для ремонта колеса, который фиг применишь правильно зимой, ночью на трассе, но сейчас не о нем... Что делать при порезе? При Большой дырке в колесе??? В целом автомобилем доволен, советую всем! Все минусы забываются, когда садишься в этот прекрасный авто!
