Отзыв BMW 320 2012

Вот уже три года владею 320д 2012 г. в с задним приводом. Машина на момент покупки стоила 1 млн 300 тыс. Внешний и внутренний стайлинг luxury. Внешне авто выглядит очень круто, белый цвет и хром добавляют ей представительности. Двигатель. Не для гонщиков конечно, но по сравнению со всеми моими предидущими машинами (галант 2,0 л, бмв 118, теана 2,5 л, пассат 2,0 тди) просто огонь. В городе, где редко можно разогнаться больше 100 км в час, дизель на низах ведёт себя превосходно. Самое главное достоинство этой машины это расход!!! В городе не превышает 8 литров, обычно 6-6,5. Коробка. Прекрасный 8 ступенчатый автомат (не робот), машина попала под акцию производителя и на пробеге 13 тыс коробка была заменена (причин для замены я не заметил) переключает мягко, если хочется погонять есть режим спорт, так же имеется ручной режим (ни разу не пользовался) Освещение. В головном освещении стоит обычный биксенон и диодные кольца (выполняют роль габаритов и дневного света) впринципи освещения хватает, но не вау как было на теане. Сзади обычные лампочки. Есть пакет освещения, вот это реально красиво. Вечером на чистой машине очень эффектно смотрится, особенно на белой машине с хромом.Музыка. Штатная музыка откровенный шлак. У меня комплектация не богатая, даже нет юсб, есть аукс, иногда спасает.Климат контроль. Ну тут описывать нечего, кроме того что есть отдельный регулятор центральных воздуховодов, очень удобно. (Чтобы в ноги дуло тепло а в лицо прохладой) в печке стоит фен, так что зимой дует тепло почти сразу.Руль. Спорт без подогрева, зимой езжу в перчатках первые минут 10!))Салон. Сенсатек, удобно только чистить после детей, а так одни минусы, зимой холодный, летом горячий, спина постоянно потеет. В конце гарантии поменяли так как треснуло водительское сиденье. Задний диван откидывается, что очень удобно! (Это опция, не у всех это есть!!! Да-да)))Багажник. Ну не сказать что маленький, но нам пришлось менять коляску чтоб она влезла))) купили Квини 2 (кто знает тот поймёт)Расходы. За все время из ремонта было: 1) лобовое - 4 раза менял (благо по каско) очень хрупкое;2) покрас бампера и капота от сколов;3) диски тормозные - 2 раза поменял каждый раз по 15 тыс руб;4) колодки - 4 раза, комплект 6 тыс (беру неоригинал, так как в оригинале бош, посредственные колодки);5) ступица колеса - 5 тыс с работой;Стандартное ТО: масло 5w30 Mobil 1 esp 5 литров - 2 тыс руб (из Финляндии), фильтр масляный - 1 тыс, воздушный - 1 тыс (ман), салонный 1 тыс (ман) топливный - 2 тыс (только оригинал) и работа около 2 тыс, итого 9 тыс за стандартное то. У меня двое детей, скоро будет третий, для такой большой семьи машина маленькая, но продавать не хочется, слишком много эмоций она приносит, особенно рано утром на разряженных улицах. Так что рассматриваем покупку второй машины, скорее всего GL рестайлинговый.