| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, управляемость
Подвеска явно не для наших дорог. Высокая стоимость запчастей. Капризный в плане расходников мотор.
На момент покупки машины искал маленькую (по объему) япошку или что-нибудь из гольф-класса. На авторынке ничего стоящего не оказалось, либо не устраивала цена. Случайно увидел ЕЁ. Полностью черная, красивые диски, подходящий объем двигателя. Самое главное - идеальное состояние.
За год намотал на Бэхе больше 50,000 км. За это время менял только расходники, и разные мелочи. По мнению многих пилотов БМВ, кузов Е34 считается самым красивым. Дерзкий вид, впечатляющая (хотя для баварца - это норма) динамика. Существует пресловутый "вирус БМВ", который характеризуется тем, что человек, который ездил на машине этой марки, на другую не сядет. Это так. Весной в планах либо перепрошивка инжектора, либо покупка второй машины. В планах Е38 730td.
Пятерку ценю опять же за внешность, за выносливость (хотя и прихотливая машина) и за один из шедевров в моторостроении - М50В20S1.
Недавно в интернете натнулся на высказывание, которым собссна и подытожу сие повествование. Сущая правда.
"Мерседес" - это женщина после 40. Она прекрасно готовит, стирает, сдержана в одежде. Одним словом -комфортно. Но в постели с ней все обыденно и предсказуемо.
"БМВ" - это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в "Кама-сутру", но одна бесконечная проблема: то косметику, то шмотки, то украшения...
