| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Низкая стоимость машины и возможность самому обслуживать. Комфорт, экономичность, просто красивая машина...
Болячки по подтеканию масла, малая грузоподъёмность, сложная подвеска со слабыми элементами.
Одним словом машина - танк, наверное Т-34, крепкая, простая, красивая и стремительная. Отъездил почти 6 лет, ремонтировал почти всё, что то по мелочам, что то по крупному, запчасти ставил дорогие и они себя оправдывали, грех жаловаться на какие либо детали, если они сломались или стёрлись когда стоят они там с самого завода и не менялись не разу, им больше 20 лет, жизни видели всякой и много и только развалились, хотя много чего осталось и родного. Кузов крепкий, ржавчина явно не вылазила и краска не вздувалась, салон немного скрипел, но учитывая как эта машина ездила, говорить об этом не хочется. Двигатель стоял слабоватый 2 литра паук, но неубиваемый, хотя и его я поменял на такой же, пропала компрессия на одном цилиндре, были подозрения на прогоревший клапан, ремонт просчитывался капитальный что делать всё один раз как для себя, дешевле вышло заменить мотор, хотя после разбора старого, на гильзах была видна ёлочка и зазоры в кольцах были очень малые. А мотор без навесного нашёл за 400у.е. собственно и другие запчасти можно найти недорого. Учитывая года выпуска, машина очень комфортная, очень удобная для водителя, к размерам кузова можно привыкнуть. Продал я её из-за отсутствия нормальных дорог и хотелось что нибудь новее, кстати проходимость очень плохая, особенно по грязи, машина любит ровный асфальт. Читать отзывы про данную модель и примерять машину на себя, ездить по разным дорогам, проверять собственную усталость после поездки.
