Отзыв BMW 5 Series

И снова здравствуйте, уважаемые ! Не так давно оставил отзыв о селике, теперь решил написать вам о БМВ 525тдс в 39-м кузове. ну что ж, поехали!С данным автомобилем меня «познакомил» случай - командировка в северную столицу на подписание нового контракта с дружественной конторой. Приехал я туда на поезде, покатался пару дней на метро и сказал: «давайте мне хоть ТАЗик, но в метро я больше давиться не намерен!». И мне была выделена вышеупомянутая БМВ. Жилось раньше и живётся сейчас ей очень нелегко, я в этом уверен, ибо кто будет заботиться о служебном авто и бережно с ним обращаться? Кто будем объезжать ямы и ухабы, тормозить перед лежачими полицаями? Да никто не будет, и я ездил на ней точно так же... когда я первый раз в неё сел, то увидел удручающую картину, хотя и весьма предсказуемую: затёртая и местами даже порванная кожа на сидушках, «блестящий» руль, грязный салон, химчистки отродясь, наверное, не видел.Завожу… дизелёк о 143-х силах работает громко, пробивая шумоизоляцию; кладу руку на рычаг кпп - чувствуется дрожь, неслабая такая дрожь, перевожу его в положение D, покатились. На первых же неровностях стала прослушиваться давно не перебиравшаяся подвеска: звоны, стуки, бряки … «звездец»- подумал я,-«нихрена не лучше ТАЗа!». Останавливаюсь, значит, на светофоре, привычно зажимаю левую педаль, чувствую, что по кузову побежала крупная дрожь… когда-то я уже сталкивался с таким траблом, лечил его он переведением селектора кпп в положение N или P; перевёл, помогло. Далее хотел бы примерно себя самого процитировать, но цензура бы не пропустила))). Стартую со светофора (спокойно так, размеренно), гляжу в боковое зеркало и вижу рассеивающийся чёрный дым. Далее опять цензура не пропускает))). Ну, это так, краткий экскурс по моим первым впечатлениям от авто. Ниже описаны мои дальнейшие впечатления. Ездил я на этой БМВ около недели, что могу сказать:рулится очень и очень хорошо, как и все автомобили баварской марки (и это не смотря на требующую ремонта подвеску);комфорт… ммм… неа, не было в ней комфорта! Такое впечатление у меня сложилось только из-за неухоженности того агрегата, что эксплуатировал я; динамика слабая, т.к. двиг не обладает выдающимися характеристиками, к тому же машинке уже 10-й год; автомат переключается плавно и достаточно расторопно, но вскоре, я думаю, он попросит ремонта (почему - написал выше);тормозила машина не очень (чему я удивился), скорее всего, тому виной являлись изношенные тормозные диски/колодки.в комплектации было всё, что нужно и даже больше, всё работало исправно и нареканий не вызывало.А теперь самое интересное:Когда настало время уезжать, поехал отдавать машину, подъехал к гаражу и взгляд мой случайно «упал» на одометр… далее отвисла челюсть… реально отвисла, не шучу! «С чего бы это вдруг?» - спросите вы. А я отвечу - ну, не каждый день я видел автомобили с пробегом в 559780км, которые вполне бодренько возят из пункта А в пункт Б! потом подошёл завгаром и у нас состоялся небольшой диалог:-здравствуйте, вы машину отдавать?-ага… (ответил я, всё ещё пялясь в окошечко одометра)-в чём дело? что не так?-пробег нехилый, а бегает бодренько!-самое смешное, что её ремонтируют только если есть угроза того, что щас встанет.-кхм, весело! А давно она у вас в конторе?…После я узнал, что:Машинка эта 99-го года рождения, приехала в город из германии в 2000-м, пару лет на ней отъездил директор сей конторы, потом около года его зам, после чего машина стала «подменным автомобилем» (если у кого-то из сотрудников своя машина выходила из строя, то на время ремонта давали енту бэху). Надо бы какой-то красивый конец к отзыву, типа: «немцы лучшие! Немцы умеют делать супернадёжные машины!», но я скажу следующее – я думал, что пятёрки БМВ для меня (именно для меня) закончились на 34-м кузове, ан нет! На 34-м кузове для меня закончился дизайн баварских пятёрок, а всё остальное осталось. Приятно было осознавать, едучи домой, что я ошибался, очень приятно! За сим говорю вам до свидания, уважаемые !P.S. желаю каждому пережить подобное приятное осознание ошибки - это тёплое, греющее душу чувство, чувство, не дающее потерять надежду на веру во что-то светлое и хорошее…