| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 197 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Комфорт динамика шумка безопасность (на небитых экземплярах) внешность-аристократична Баварский флагман 1986г.в.
Ненадёжность (в этих годах) дороговизна прожорливость зимние заносы редкость достойных экземпляров
Здравствуйте! Хочу рассказать про свой аппарат!Машинка у нас в семье с 93года. Сначала ездил отец с водителем (до сих пор его не понимаю,как можно такой кайф дарить водителю), потом мама на ней каталась,не так уж и давно дошла очередь и до меня. Е32 730i 89г.в.АКПП, кожа-рожа, климат-раздельный, электропакет и мн. др. Машинка, что не наесть отличная-для своих лет... сейчас это уже мягко говоря раритет, а в некоторых случаях дебилизм. Кушает она от 16-25 литров по городу и 8-11 по трассе. Налог очень жестокий-поэтому переделал птс-со 197 на 85 экономлю!!! Кузовные работы дорогие,а качественная покраска дороже цены авто:(. Подвеска поражает- 180км\\ч чувствуешь себя как при 90 на НАШЕЙ ДЕСЯТКЕ, но она очень слабая и требует постоянной замены тех или иных комплектующих. Зимой очень не устойчива к заносам из-за заднего привода и немалой мощности движка... Внешний вид меня до сих пор заставляет оглядываться на неё (один из самых удачных кузовов бмв по мнению многих известных автожурналов) -агрессивный перед и в то же время более консервативный скошенный задок под ягуаровский манер.За рулём этого авто чувствуешь себя на все 100%, кресла очень удобны, более удобные чем на Камри 6 даже при такой разнице в годах. Рулевое управление выше всяких похвал, в поворот входишь на 80 с комфортом (на другой машинке можно перевернуться). Климат перебирал частично, но главное пашет как ужаленный! Охлаждает только шум стоит, и печка греет ни чуть не хуже!В общем влупил иже более 150т.р. на нов. КАРДАН, ПОДВЕСКУ ПО КРУГУ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КЛИМАТА, НОВ ЛОБОВУХА, КАП РЕМОНТ АКПП С НОВЫМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ. Если честно не жалею-в наше время 150000 это ничто, зато какой кайф от езды на перебранном автомате с новой подвеской и работающем климатом (что редкость для Е32 в этих годах).Сейчас стою на очереди жду своего КАШКАЯ- весной забирать:)!!! Но бэшку продавать не собираюсь-это машина для души, тем более это машина моего детства, буду выезжать раз в неделю покататься и периодически доводить её до первозданного вида и состояния. Эти машинки не для повседневной езды они уже идут к разряду раритетных да и железо в них устало (ремонты двигана, переборки АКПП и т.д.)Решил купить себе КАШАКА для повседневной езды, т.к. много приходится ездить, но честно скажу удовольствия от КАШАКА такого не получишь хоть он и надёжнее и экономичнее и запчасти дешевле и вообще это машины из разных миров...P.S.Она того стоит.
