| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 3 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
скрипели резинки в передней подвеске, быстро исправили по гарантии .
Здравствуйте. В сентябре 2011г. купил себе автомобиль, Cadillac SRX. Взял наверно потому что внешне понравился, не сильно дорого учитывая его технические характеристики, но и выглядит как то брутально немного. Двигатель у него 3.0L V6 выдающий 270л.с. 0-100км/ч разменивает за 8.5секунды, максимальная скорость 240км/ч и это при полном приводе и весе почти в 2 тонны.
У автомобиля неплохая динамика, дорогу держит хорошо. Просвет 230 мм, больше чем у его одноклассников. Нравятся фары, ксеноновые, с системой адаптивного освещения. За рулем не напрягаешься, очень комфортная, мягкая и тихая, не смотря на диски R20 . Езжу каждый день на дальние расстояния и не устаю. Пробег уже 100 тыс.км., проблем не было никаких с этим авто. Автомат тут 6-ти ступенчатый. Имеется датчик объёма, камера заднего вида, электронный круиз контроль и 3х зонный климат контроль, доступ в автомобиль без ключа, датчики света, система контроля давления воздуха в шинах и динамической стабилизации, мониторы для задних пассажиров , обогрев всех сидений, вентиляция передних сидений и многое другое.
Запасное колесо, к сожалению докатка и багажник не особо велик, хотя это вам не Эскалейд. Панель обшита кожей, вставки из дерева на дверях, всё отлично выглядит.
В общем неплохой американец, комфортный, мощный. В нем как бы отгорожен от реального мира, очень нравится.
