| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Доступная цена при максимальном наличии VIP опций. Наличие и дешевизна запчастей.
Отвратительная сборка АвтоЗаза. Отсутствие сервиса и подготовленных специалистов. Отсутствие антикоррозионного покрытия с завода.
Действительно, сейчас от езды на Черике получаю истинное удовольствие, особенно в скоростном режиме. Но для этого пришлось немного потрудиться. Прямо с завода Сhery Eastar любой комплектации (1.8; 2.0; 2, 4) расходуют от 12л/100км, а с двигателем 2.4 и TipTronic, все 13-15л/100км. С износом датчиков, чем больше пробег тем больше жор на 100км. Т.о. пока на авто не перепрошить ЭБУ (Электронный блок управления) и ещё кое-что не сделать с некоторыми датчиками, т. е., не провести т. н. чип-тюнинг, впечатление по расходу у Вас будет такое, как от внедорожника прошлого века с двигателем более 4л. Программа использованная для этого авто уникальна, подбиралась и доводилась мною поэтапно, стоимость этих работ на рынке автосервиса очень дорогая и требует высшей квалификации. Как делается спортивная подготовка подвески и сколько это стоит, почитайте на сайтах автоспорта. Вы можете купить авто дешевле и новее, но уйти от этих проблем, к сожалению, не удастся. И последнее. На двигателях 1.8 и 2.0 Черик едет, мягко говоря, слабо, а комплектация с двигателем 2.4 в Украине больше не собирается. Сделайте правильный выбор. Желаю удачи! Авто отличное, но придётся заплатить или самому (при наличии знаний и умения) довести до ума.
