| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 84 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
Удобная высокая посадка. Хорошая коробка переключения передач. Хорошая штатная акустика. Не дорогая в обслуживании, как и все Корейц.
Большая "мертвая зона" у левого зеркала заднего вида (не уменьшает изображение). Плохая обзорность через стекло 3-й двери. Большие двери доставляют трудности на тесной парковке.
Chevrolet Aveo, 3-х дверный, 1.2 литра, 84 л.с., механика, лимитированная серия, 2008 г.в. Машина покупалась маме иногда ездить на работу и на дачу. После года эксплуатации мне так все понравилось, что решил себе присмотреть такую же, но седан. Но не тут то было. В целом, на Aveo очень много нареканий по отзывам владельцев. Но это меня не отпугивало от поисков себе б/у автомобиля 2008-2009 годов, так как я был приятно удивлен комфортом и ходовыми качествами данного авто. После непродолжительных поисков было выявлено то что Авео седан имеет совершенно другую коробку передач, отделку салона и двигатель, что в целом вызвало негативные впечатления от автомобиля, зная то каким Авео может быть. Тут то я и вспомнил что Авео не очень хвалят. Поэтому отзыв пишу именно о лимитированной версии хэтчбэка. 1. Комфорт. Сидения расположены удобно, посадка-высадка очень удобная, высокая посадка обеспечивает хороший обзор. Плохой обзор сзади. Из-за небольшого заднего окна и больших стоек, обзор сзади "как в танке". Шумоизоляция достаточно хорошая. Отделка сидений и пластик салона тоже достаточно приятные. Штатная магнитола и акустика вызвали восторг! Имеется aux вход в магнитолу. 2. Ходовые качества. Очень уверенно держит трассу на скорости 140 км.ч., двигатель достаточно для неспешной езды на трассе без частых обгонов фур. По городу 1.2 вполне хватает. Резина R15. 3. Надежность. Про этот показатель судить еще рано, но за 1 год меняли только масло. Неисправностей и поломок не было. 4. Безопасность. Посмотрел Евро-н-кап, поставил 3 звезды, как и там. 5. Управление. Коробка переключения передач. В отличие от седана, гораздо более четкая и понятная. Задняя передача включается "вправо-и-назад". Руль тугой, ГУР не совсем справляется с нагрузкой, крутить руль на месте и не большой скорости тяжелее чем в других авто. Мягкое сцепление, в сравнении с шкода фабия, опель корса и особенно поло седан.
