- Управление3
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
За время эксплуатации пришлось перебрать ходовую, но по пробегу уже положено было. Всё в целом обошлось порядка 20 000 с небольшим вместе с работой. Задние амики до сих пор родные и замены не просят... ттт. По двигателю были проблемы с шестернями распредвалов и электромагинтными клапанами, но это конструктивная особенность этих двигателей (1.4 101 лс). Проблема всплывает не на всех двигателях, да и риск её возникновения можно снизить более частой заменой масла или заменой э/м клапанов на модернизированные. Меня эта проблема стороной не обошла, но вложив 25 штук в ремонт (перестраховался, можно было обойтись 6000), теперь езжу и в ус не дую. В остальном, двигло отличное! Ещё были проблемы с акумом, но его надо было уже менять, а средств не было на тот момент. На дороге встал один единственный раз, когда лопнул патрубок радиатора нижний и вышел антифриз. 3500 и снова на колёсах. Вроде, всё описал, как мог. Не пугайтесь таких поломок, ибо машина у меня б/у и как её эксплуатировали первые 80 тыков я не знаю. И, как видите, даже после таких существенных затрат, мне авто нравится и ничего лучше за такие деньги не найти по цене-качесту и комфорту с дизайном. Это моё мнение. Удачи Вам на дорогах! Не ломайтесь!