| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика
По мере накопления: 1) Оборвался на ходу ремень генератора (доехал до боксов пару километров) 57000 тыс. 2) Замены прокладки клапанной крышки 60000 тыс. 3) Замена передних стоек амортизаторов 64000 тыс. НУ а так, бензин и масло, ну и остальные регламентированные замены
Второй хозяин и моя первая машина (подарок на новый год). Выбор был между новой Ладой и подержаной иномаркой. Выбор пал на Авешку. Машина знакомая, потому, что у знакомых брали))))) В начале смутил объем двигателя, а на деле оказалось - резво для 1.4 (ещё и автомата). Комплектация самая полная, поэтому к хорошему быстро привыкаешь. Иногда, после иномарок бизнес класса, чувствуется, что вроде, как не уютно, но для этого есть лекарство - даже в качестве пассажира прокатиться на любой Ладе и всё проходит. Морозы не помеха. В общем, машиной доволен.
