| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 72 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.1 (л) | Объем двигателя |
управляемость
1. Через год эксплуатации перестал работать кондиционер. Фреона было мало и он не включался. В гарантии отказали, мол механизмы все целые. Со скандалом пришлось отдать 2100 за заправку. 2. При 30 градусном морозе капает масло в месте соединения с масленным фильтром - особенность авто. Лечится доливкой масла до более теплых температур.
Автомобилем доволен. Возникают иногда (зимой) дополнительные желания в опциях (подогрев зеркал и сидений), которые отсутствуют в принципе. Двигатель 1,2 слабоват, но и в меру экономичен. По городу с кондиционером неудобно управлять автомобилем, нужно держать обороты, уберешь ногу с "газа", машина начинает резко тормозить и если не хватает тяги дергаться. В пробках очень раздражает. На трассе, при оборотах выше 3000, кондиционер не чувствуется, если нужно совершить резкий обгон или не успеваю - вырубаю кондиционер до завершения маневра. Охлаждает хорошо, помогает циркуляция. Печка греет хорошо, но долго прогревается двигатель (минут 10-15). Управляемость нравится, комфорт достойный для этого класса. Шумка "фокусников" удивила, у них громче. Дорогу до 120 км/час держит отлично, далее сильно влияет ветер и воздушные вихри фур, надо крепко держать руль. Сиденья удобные, очень нравятся подголовники, регулируются и вверх/вниз, и по наклону. Не хватает подлокотника, рука отдыхает на ручнике. Багажник не устроит только любителей перевозить холодильники. Багета 3,5 м вошла с закрытым багажником! Встроенная магнитола очень удобная, но не хватает USB. Катаюсь уже больше 3-х лет, начинаю задумаваться о новом авто, но это и нормально)))
