- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Тяжёлый, на дороге не гоняет ветром от встречки. Скоростной. Турбина
Лакокрасочные покрытия, клиренс, расход.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.49 (л) | Объем двигателя |
Тяжёлый, на дороге не гоняет ветром от встречки. Скоростной. Турбина
Лакокрасочные покрытия, клиренс, расход.
Итак Шевроле Круз турбо. 1.4. 140 лошадей. Максимальная комплектация. Смотрим:Купил этот аппарат после продажи своего верного помощника хендай гетц. Отзыв так же оставлял. Впечатления : ну большая машина. Сажусь в салон, сидения твёрдые. Удобно. При моем росте в 162 я казалось бы утонул в машине. Коробка автомат. Шестиступка. Переключается плавно, крутящий момент сразу почти, после нажатия на акселератор. Чувствуется мощь турбины. В салоне стоит штатная музыка, радио, подключение к телефону. Музыка с флэшки лишь, шесть динамиков. Качество не фонтан. Климат контроль однозонный. Зимой тепло, летом мне жарковато. Впечатления от езды: жестковата подвеска, набирает скорость мгновенно. На обгонах чудо. Руль очень чувствительный. Отвоечешься и можно не справиться с управлением. Лакокрасочное покрытие слабенькое. Любые кустики отразятся на вашем Крузе царапинами. Расход 9,7 при смешанном цикле. Не мало. Бензин 95. Сейчас пробег 52000, чего то стучит в задних колодках. Сапорты по ходу. Мелочь. А не приятно. Что ещё ? Низковатый клиренс 140 мм. Задеваю носом малейшие кочки. В целом не бизнес класс, но и не Жигули конечно. Оценка 4+