| Привод |
Движок хороший, правда просыпается после 3000 оборотов.Заводиться зимой без проблем и греется быстро.Просторный салон и багажник.Приятный салон (но это субъективно).Расход трасса 6-8л, город 9-10л.Коробка, передачи переключаются интуитивно четко.Теплый салон (зимой).
Клиренс.
Очень симпатичен внешне. Богаче выглядит чем стоит. Хорошая управляемость. Есть еще куча мелких плюсов, о которых итак всем известно. Дизайн мне нравится. Салон просторный.Ходовая по комфорту чуть выше среднего, как и рулежка. Лучшее отношение цены и качества.Почти 760000 км без серьезных проблем, ни по ходовки, ни по движку, ни по кузову. Маневренный, удобно за рулем, хорошая обзорность, хорошая печка. Слов не хватит - резвенький, на обгон уверенно, внешний вид радует, много кармашков в салоне... и много других прелестей и радостей. Первая была Мазда 3 - небо и земля, на обгоне и в гору - вообще не тянет (Мазда).Красивая машина, внутри и снаружи красивая. Смотрится дороже чем стоит, что выбивается из тенденций современного автопрома. Выбирал между Крузом и Фокусом. Фокус меньше, Круз - красивее. ))))))) Надежный двигатель, такой же проработал на моей предыдущей Opel Astra H 75 000 км без малейших нареканий. Честные 10 секунд до сотни, уверенный разгон при любой загрузке салона со включенным кондиционером. Бензина в городе по пробкам со включенным кондиционерам уходит 10 литров. Для 109 лошади, считаю, нормальным. Подвеска плотная, не тряская. В повороте держит хорошо, в колее ведет себя нормально. По нашим дорогам до пробоя не доходило не разу. Сажусь спокойно за своим креслом сзади, салон просторный, материалы качественные. В сумерках подсветка панели как в космическом корабле. Звук штатной акустики вполне приличный, желания выбросить все и вложить 100 тыров не вызывает. В багажнике можно возить слона, пол ровный, задняя дверь открывается как ворота в ангар.Универсальный автомобиль, и на работу не стыдно, и семья с тремя маленькими детьми в деревню спокойно доедет. За 3 года не было!!!
