- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
см.выше
см.выше
Привод |
см.выше
см.выше
Рулицо, едицо, мюзик слушаецо. Удручает правда отсутствие регулировки по вылету руля. LT вроде, на других видел, а тут...движка - класс. весь такой эластичный, тихий и ровный. Звук благородный. Бежит - только в путь - легко и не принужденно: нажал - она отозвалась. Причем практически на любом режиме. А на "ручке" ваще...Коробка переключается мягко. Бывает правда рывок, когда она переключается с 2 на 3, а я в это время кидаю педальку. Вот тут она дергает. Не привыкли мы еще друг к другу, видимо.Обзор нормальный. Нравятся зеркала - тонированные лопухи - видно все. Зеркало заднего вида небольшое, но электрохромное - ночью приятно и удобно. Попогрейка однорежимная, мелочь, но два-три режима было бы лучше. А то приходится выключать при закипании. Радует, очень радует расход. Это просто счастие какое-то. 2,5, а ест меньше Магнуса! Показометр зашкаливает за 12 литров только когда давишь 160-170. По городу - 11.Никак не могу привыкнуть к заводу. я ни чего не слышу, а ее не дергает. Короче процесс не информативный, нужно доработать ))))10-го поеду "обналичивать" подарочный сертификат на штуцер бачков. Поставлю ксенон, сигналку и коврики куплю. А то езжу как пенсионер с бумажками под ногами.И еще... Я почти забыл про Магнус! Настолько мне нра Эпика.И меня терзают гадания - через сколько времени/пробега она вся разболтается и начнет скрипеть и стучать, риветь и дергаться. Надеюсь, что никогда ))) на моем с ней веку - т.е. 2-3 года.Да, сегодня увидел двоих собратьев. Одного на Нагатинской (бордо) и черного на набержной. Три машины на квадратный километр - перебор - нужно менять авто! :)