| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 143 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, шумоизоляция
Ждал трубку гура у диллира два с половиной месяца, от сколов на капоте появилась ржавчина. Рычаг стоит 8500 руб. Ступица 6500 руб. поддон 6000 руб. стойки стобилизатора по 900 руб.
За два года намотал сто тысяч км. Особых проблем за этот пробег небыло, расходники конечно не дешевые например масло нужно семь литров ( шел стоит 1700 руб за 4л) но это все терпимо, зато на дороге никогда неподводила, в салоне тихо нет раздражающих сверчков, двигатель вообще без проблем. По ходовой конечно с ремонтом сталкиваться пришлось. заменил левый подшибник со ступицей, задний правый рычаг из-за плавающих сайленблоков, задние стойки стабилизатора и втулки, задний амортизатор заменили по гарантии. трубку гура тоже по гарантии поменяли. Менял также поддон но это сам виноват. ТО с расходниками стоит восемь - одиннадцать тысяч не у официалов.
