Отзыв Chevrolet Lacetti 2008

Купил в салоне на замену "Нексии" ("Нексия" - гуд!). Устраивала цена, мощность, внешний вид, славное историческое имя. Полтора года ездил без проблем, откатал суровкю зиму 2009-10 без сбоев. При междугородних переездах (лето) - расход 7,2 - 7,9 л. В салоне пристойно, хотя обзор не лучший (см. выше про широкие стойки). Руль отрегулировал один раз, больше не трогал. Долго приходится вертеть здоровенный винт, чтобы сиденье откинуть. Когда какое-нибудь тело лезет под колёса, начинаешь искать две маленькие кнопочки звукового сигнала, не всегда успеваешь. Обещанной струи обдува из-под пер.сидений в ноги задних пассажиров пока не добился. Зато, имея дист.управление магнитолой, панель можно не ставить: при наличии диска в аппарате в нашем распоряжении шесть фиксированных р/станций и самоё диск. Нажать верхнюю клавишу. Устраивает. Устраивает. Приемлемо. Мне достаточно. Сначала мелочи. Перегорают лампы бл.света (приятно, что парами, с небольшим разбросом по времени), сейчас стоит четвёртый комплект.Снежной зимой защита прижимается постепенно к выхл.трубе, при запуске слышен удар, потом периодическое долбление. Надо на подъёмник - и весом своего тела...Месяца 3-4 назад уловил лёгкую вибрацию руля на хол.оборотах, вскоре выпал сигнал (check engine, что ли). Три компьют.диагноста объявили - пропуски зажигания. Поменял: свечи, в/в провода, катушки зажигания без видимого рез-та. Компрессия в норме, скоростные возможности вроде не ухудшились, расход тоже. Сигнал то горит (и бесит), то не горит (и тоже бесит). В а/центре сказали: ремонт головки бл.цилиндров с заменой клапанов. Причина неизвестна. Так и езжу. В народе говорят, что для таких моторов это не редкость. Езжу из области в СПб, средняя цифра - 8,2 - 8,5. Рекомендовал бы всем, если б не эта фигня с двигателем. Смешанные...