| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
отличный дизайн. вместительный салон.
очень большой расход в городе 12л. трасса около 8. плохое лакокрасочное покрытие. не очень хороший отопитель и кондер.
хочу немного написать об эксплуатации лачетти вагон. с первых дней покупкой был доволен дизайн на твердую пятерку. салон очень вместителен и практичен. мощности двигателя вполне хватает. единственное расход меня убил наповал поначалу думал может под капотом стоит двигатель 3 литра. это недостаток всех опелевских двигателей. машина впринципе мягкая и приемистая. поездки на море доставляли одно удовольствие. лакокрасочное покрытие желает оставлять лучшего при пробеге в 65 тысяч капот был прилично отпескаструен камнями. кстати шумоизоляция тоже так себе. печка в универсале греет не очень кондер тоже. может в седане лучше не знаю. по ходовой задние стойки поменял на 20 тысячах по гарантии со скандалом. В городе днепропетровске есть официальный дилер Днепропетровск авто на тополе так вот после посещения последнего то на 30000км. очень хотелось кинуть им гранату и забыть как страшный сон. Вы даже не представляете с каким скандалом менялись задние стойки это при том что за каждое то они брали с меня в среднем около 1000гр. ТО не на фирменной станции обходилось мне гдето 400гр со всеми фильтрами. Советую всем эту замануху типа гарантийное обслуживание избегать. выудят из вас деньги а менять запчасти по гарантии любыми путями стараются избегать. по ходовке в принципе кроме косточек и задних стоек ничего больше не делал. Зимой машина заводилась нормально даже при -25. Перед покупкой советую взвесить все за и против потому как за эти деньги можно купить неплохую подержанную тоету.
