| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Проблем нет, единственное, когда ездил по зимнику по неопытности забросило меня в колею и прижал защиту к двигателю пошла вибрация на кузов. Но это быстро лечится, отогнул защиту и вибрации не стало...
Из салона забрал в середине декабря прошлого 2012 года. Впечатления самые положительные, доволен всем как человек, который купил первую в жизни машину. Посему сравнивать не с чем и оценки поставил не самые высокие, но и не самые низкие. Поскольку объективно полагаю, что есть машины и покомфортнее и порезвее. Выбирал авто для семьи и понятное дело решающим аргументом стала вместительность и простор салона. Комплектация не самая полная стеклоподъемники только спереди, нет климат контроля, нет управления магнитолой на руле, подогрева сидений, круиз контроля тож нет как и противотуманок... Без этого всего прекрасно обхожусь, кондиционера думаю летом будет вполне достаточно, отсутствие круиз контроля поможет не "залипать" на дальних переездах, вот только противотуманки возможно поставлю хотя и не к спеху что называется, взял синализацию с автозапуском так что сажусь в уже прогретый теплый автомобиль. Так что машина для перемещения из пункта А в пункт Б, что собственно мне и нужно было. Рассматривал еще круза у шевроле, но чет доплата в сто тыщ меня окончательно утвердила в решении брать лачетти универсал. Имидж оценил в две звезды поскольку понятно, что машина не самая понтовая, на любителя. Уже сгонял на дальняк, показала себя с лучшей стороны нареканий нет, правда следует заметить. что прыть у нее проявляется после трёх тыщ оборотов. Я даже заметил такую особенность, что на обгон она резвее идет на четвертой передаче, с пятой как то не торопясь набирает скорость. Очень надеюсь будет служить верой и правдой...
