- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн3
динамика, стоимость обслуживания
В интернете слишком много негативных отзывов об этой модели, но очень много из этих отзывов написаны людьми даже не имеющих ни одной машины. Или у которых она первая первая (чайники!). Пример такого отзыва: «Машина не заводиться даже при -10 – полное г-но корейское». У него спрашивают, что да как. В итоге выяснилось, что он, когда уходил свет в салоне включенным оставлял полный плафон сцуко и вот такие люди пишут отзывы и создают общее представление о марке и модели. И таких людей очень много. Машина конечно не мерс и бмв но не намного уже того же лансера 9 и Х. А уж если говорить о сравнении с ВАЗ (приора) то лачетти вообще шедевр инженерной мысли! Итак, о недостатках лачетти: - Жесткая подвеска просто очень жесткая не для моего зада (для меня это главный недостаток) Просто как я понял, корейцы в момент разработки еще не умели делать одновременно мягкую и цепкую подвеску без ущерба для управляемости. Выбрали, управляемость и получилась, жесткая подвеска (кому то даже нравится) - мягкий метал (можно помять, пнув машину ну рукой проблематично будет). - передняя панель выглядит хорошо, но на ощупь страшный дешман (на уровне 2 форда, но на порядок уступает 9 лансеру). - расход бенза конечно не такой как пишут некоторые умники, но для 1.4. не маленький около 10 литров зимой, а летом на 1.5. литра меньше. - Стучит рейка рулевая (даже на новых авто) на безопасность не влияет, но все равно не очень приятно. Выбирать, конечно, вам, но поверьте, ели решитесь покупать лачетти то он вас не разочарует (по крайней мери это мало вероятно). Буду продавать в начале августа 2011 т.к. придет поло.