| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
простор салона, управляемость
Пока задеваю днищем при езде по грунтовым дорогам. Раз впилился в ямку и пострадал на один декоративный колпак и маленько помял диск. Наличие большой мощности провоцирует на обгоны.
Машину купили в салоне. С выбором помог менеджер. Все выспрашивал, что хотим. В результате на наши невнятности сказал : берите Вагон, черного цвета - не пожалеете. Черный цвет на все времена. До этого 25 лет ездили на отечественной технике. В сравнении техника впечатляет. При выезде из салона чуть не вылетели в окошко, хорошо были пристегнуты - такая разница в тормозах. Диски спереди и сзади.
Что радует. Просторный салон. Это все, кто пишет отзывы, впечатляет. Багажника мне хватает, хотя ездим в основном на дачу. Радует мощность двигателя. Мощности для обгона хватает даже на 5-ой передаче - и это на нашей кольцевой (до 150 свободно. А больше не рискую). Честно говоря для дачника остальные навороты не самое важное, но, конечно, приятно. Главное вмещается 5-ро немаленьких бойцов плюс набитый внутри и наверху багажник. Расход топлива в среднем литров 8-9 исключительно 95 - го.
Что досаждает. Низкая посадка. В сырую погоду запотевают окна. Приходится принимать специальные меры. которые по инструкции положены только зимой. Но можно просто приоткрыть окошки. Достает электропакет. Если выключил движок, а окна не закрыл - снова включай зажигание.
Но в общем все, кроме, низкой посадки, ерунда. Доехать до гаража, по грибы. Но стиль управления столь различный, что благоразумно отказался. Было несколько случаев, когда в задумчивости не учел резкую разницу при торможении.
