| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
Возможно он будет хорош при очень больших вложениях средств. Внешне симпатичней чем Нива 4х4. По асфальту лучше чем Нива 4х4. ГУР. Расход по трассе 8-9л при 90км/ч.
Необходимо ОЧЕНЬ большое вложение средств. Это недо... внедорожник . Мал багажник. Жуткие не устаняемые сервисом вибрации. Расход в городе до 16л.
15 лет назад был счастливым обладателем Нивы 2121 1980г.в. Пять дней ездил, два в ремонте, так прожил с ней почти 3 года. Далее было много разных авто. И вот настал момент покупки очередной машинки. Выбор пал на Шеви. Надеялся, что за 10 лет в автомобиле будут серьезные изменения, он станет лучше, надежнее, комфортнее. Владел этим барахлом 3 месяца, на большее не хватило ни терпения, ни времени, ни желания тратить деньги. Куплена у первого хозяина с пробегом 30т.км, продана с пробегом 35т.км. Попытка из б/у автомобиля создать " как новый" провалилась. Как это можно называть автомобилем, тем более внедорожником, если при 30-35т.км он практически умер. Все реанимационные мероприятия частично оживили больного, но врачи очень зае...лись. НЕЛЬЗЯ в Русский автомобиль заливать качественные импортные масла и другие жидкости - это чревато заменой сальников, прокладок и т.д. Вот краткий отчет о реанимационных мероприятиях : Присадка для моторного масла Римет. 260,4 Установка 0р Зеркало мертвой зоны (1 шт) . 22,81 Масло трансмиссионное ЕLF 3л. 80W90, GL-5 (зад. мост, пер. мост) 518,91 Масло трансмиссионное Castrol 3л. 80W90 GL-4 (раздатка, КПП) 615 Чистка саланона 1000 Регулировка и смазка тросика привода дросельной заслонки 0 Фильтр воздушный 299 Фильтр маслянный 149 Фильтр салонный (без угля) 250 Масло для двигателя ЕLF 10w40 полусинтетика 714,71 Римет для трансмиссии 6х0,05л . 553,92 Замена - 0р Антифриз Ravenol 10л 1070 Замена - 0р Резинки для дворников 40 Установка 0р Сигнализация Pantera XS-100 1500 Замена всех масел + масл. фильтр + замена топливного фильтра + регулировка ступицы 1830 Замена торм. жидкости и сцепления + жидкость 1000 Присадка устраняющая течь масла (2 тубы) 520 Установка 0р Тормозные колодки передние Ferrodo (красные) Алмаз пав. Castrol 650 Установка 0р Успокоитель цепи ГРМ 175 Установка 0р Свечи А17ДВРМ х 4 шт 100 Установка 0р Амо Каяба перед + зад+ шаровый (2 шт) 6800 Установка 0р Подшипник ступицы Самарский (2шт) + сальник (2шт) + гайка (1шт) 400 Регулировка клапанов 500 Лампочка подсветки приборов (6 шт) 60 Установка - 0 Тормозной цилиндр задний 1шт 240 Диагностик ДВС, диагностика тормозной системы, прокачка тормозной системы, замена тросика привода стояночного тормоза. + Трос стояночного тормоза 1585 Очиститель клапанов и камер сгорания ДВС 192,77 Пентазин (зеленый) - жидкость для ГУР 595 Дворники передние безкорпусные 240 Ремонт ГРМ. Совмещение меток на коненвале и распредвале, произошло смещение цепи ГРМ. 960 Очиститель ижектора Likwi moli . 243,93 Болт регулировки клапана (солдатик) 40 Установка - 0 Бортовой компьютер Орион БК 09 1400 Замена солдатика, регулировка клапанов 1140 Сальники РК карданов 2 шт 50 Установка- 0 Сальник редуктора зад. моста 20 ИТОГО: 19000 Итак - отрицательный опыт Шнива-люкс с конд-ром 2007г.в. - мой пробег за период владения (3 месяца) по асфальту - 4200км, по бездорожью 1000км. По асфальту - четыре (для отечественных авто), а бездорожье (рыбалка, охота) - минус 1 (для родной резины - Кама). За это время авто съел 30000, это ТО, 500л топлива + запчасти (вся ходовая+ кпп+ рк+ гидрокомпенсаторы ). Продал УРА !!! Положительный опыт: Нива 2131i 2004г.в. - мой пробег за 4 месяца - 4000км асфальт, 2000км без дорог. Изначально б/у стоит в 2 раза дешевле, что влияет на дальнейшую продажу. По асфальту медленнее, чуть хуже чем Шнива, а на бездорожье - отлично. Израсходовано бензина - 550л. (экономичней чем Шнива); за это время - запчасти-расходники (свечи, присадки, масла, фильтры, лампочки, очистители для топливной системы) - 2000 (сравние со Шнивой). Странно, но факт, общий пробег автомобиля 96000км ничего не течет, ничего не отваливается, никаких перебоев в работе, ездит без проблем. Периодически грузится авто 200-400кг и в салон и на крышу и вперед 50-100км. Вместимость автомобилей (салонов) 5 : 0 в пользу старушки 2131. Этим автомобилем владею в настоящий момент на Шниву больше никогда не пересяду. Старые добрые Нивы - это трудяжки!!! Пошел 7-й месяц НЕЩАДНОЙ эксплуатации 2131, пробег 12т.км. авто используется как грузовик - для перевозки стройматериалов (однажды сдуру загрузил плитку и клей, приехал домой и посчитал - 840 кг) и для отдыха - рыбалка каждые выходные. Из поломок - потек сальник полуоси и рассыпался ступичный подшипник, ремонт стартера. Затраты за 7 месяцев - около 6000 включая плановое ТО. Прошел год эксплуатации 2131 - пробег 22000км, из которых 14000 асфальт , 8000 грунтовки и направления, по прежнему таскает груз. Итоги года - под замену : сцепление с цилиндрами ,ТО коробки и раздатки заодно, замена среднего кардана, перебрал переднюю и заднюю подвеску-подшипники, резинки, ступицы, лампочка в ПТФ, 2 плановых ТО, глушитель. Средний расход топлива -11л/100км. Затраты по ремонту итого за год - 20000. Шевик за 3 месяца съел те же деньги. Как Ниву не назови, она все равно остается Нивой. У читавших возникло очень много вопросов и по этому пожалуйста прочитайте отзыв внимательнее и все нижеследующие коментарии. Там возможно Вы получите ответы.
