| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
Комфорт Проходимость Управляемость Соотношение цены и качества , за такие деньги приличный внедорожник
Коробка передач плохого качества Раздатка вибрирует Движок слабоват
Добрый день любители авточуда Шевроле Нива. Первый шнивик купил в 2007г. Сам авто был 2005г.,золотистый металик , с пробегом в 32000 км , цена 275000р..Впечатления после себя оставил положительные. За год с небольшим проехал 22000 км. За это время поменял:-35000-термостат-40000-шаровые и заднюю крестовину40200-шаровые (предыдущие жутко скрипели)Из достоинств:-солидная проходимость (отрывал защиту раздатки, но из говна выехал сам).-комфортабельность(мне есть с чем сравнить)Недостатки:-вибрации радатки-шум коробки-слабоват моторИтог - хороший автомобиль за эти деньги, дурак был , продал.Затем купил новый гетс для города и УАЗ 31514 для бездорожья. Понял свою ошибку очень быстро. УАЗ требовал постоянных денежных инвестиций( брал за 50000 , вложилеще120000)Мне это в конце концов надоело , все продал и в конце июня 2010г. купил новую ШНИВУ , комплектация GLS. Хотел купить с кондиционером , но сказали , что кондеи закончились на заводе. Цена авто 473000.Недостатки :-на холостых гремит коробка-1 и 2 скорости подвывает, а 3 воетДостоинства:-приемлемый комфорт после гетса и обалденный после уазика.В сравнении с прежней нивой фактически ничего не изменилось , кроме цены. Если честно ожидал большего, хотя все равно доволен. Пробег после недели эксплуатации составляет 1000 км., наконец то нормально стали включаться передачи.Про расход пока ничего сказать не могу, но на предыдущей ниве делал чип тюнинг , машина стала по приеместей. Да и кушать стала по меньше. Вообще на данный момент авто доволен, приемлемый вариант цены и качества.
