//заглушка фото
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр

Отзыв Chevrolet Niva

Полный Привод
Ручная / Механика Коробка передач
80 л.с. Мощность двигателя
1.7 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    0
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

высоко сижу, достаточно удобные сиденья - спина не скрючивается после 400 км пробега, зеркала с подогревом (классная вещь по зиме), штатный кондиционер, неплохая печка с непонятным алгоритмом работы, практически идеальная машинка для зимы

прожорлив двигатель - по зиме в смешанном режиме до 16 литров 92-го, шаровые ходят по 20000 км всего, дорогое обслуживание и запчасти, рычащая коробка и непонятная кулиса на КПП, удары в движении, возле водительской стойки нечищенная дворником полоса, отсутствие даже примитивного борткомпьютера в стандартной комплектации, древний дизайн приборной панели, несоответствие цены качеству и функциональности

Отзыв

Счастливым обладателем ШНИВЫ стал в ноябре 2008г. с пробегом в 42000км у молодого человека. Возраст владельца оказался помехой содержать машину в нормальном состоянии, но это выяснилось только после покупки (ау, Макс!).Пока ничего аврально не менял, езжу потихоньку, накатал уже 6000 км, из замен пока шаровые, продольные тяги, масло в двигателе и заднем мосту, ну и регулировка подшипников ступиц вкупе с ревизией двигателя (потный страшно всеми жидкостями сразу). Дальше-больше....Ожидаю замену передних ступиц, подшипников, тормозных дисков (хочу вентилируемые, хотя Брембо с колодками есть), переборку передней подвески, замену сальников в трансмиссии, ремонт кондиционера, установку подогрева сидений и задних электростеклоподъёмников. Честно говоря - бюджет не считал, но видимо охать придётся ещё как, и это ещё работы делаю сам.Что не понравилось - прожорлив двигатель - по зиме в смешанном режиме до 16 литров 92-го, рычащая коробка и непонятная кулиса на КПП, удары в движении, возле водительской стойки нечищенная дворником полоса, отсутствие даже примитивного борткомпьютера в стандартной комплектации, хилая динамика - в общем всё то, что GM не исправил...Плюсы - высоко сижу, хороший обзор, заеду практически везде, достаточно удобные сиденья - спина не скрючивается после 400 км пробега, зеркала с подогревом (классная вещь по зиме), штатный кондиционер, неплохая печка с непонятным алгоритмом работы.Вот такие мои впечатления и ощущения....Машина для обеспеченных или рукастых. Остальным она не по карману.Рестайлинговая Шнива вообще недоразумение...Видимо, вместе с лицензией продали и обязанность делать авто по-совковому, хотя ВАЗ 2123 (впоследствии ШевиНива) изначально предполагал и заднюю независимую подвеску, и 2-литровый 16-клапанник.Ну и напоследок. На форуме Шнивоводов промелькнула раз мысль - GM-АвтоВАЗ устраивает такая машина - сырая, недоделанная, безобразно собранная- т.к. если сразу все предложения потребителей внедрить, то улучшать будет нечего и кой-кто останется без работы.Так что думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь. Я свой выбор сделал, пользуюсь и потихоньку довожу до ума свою Шнивку.

Dr.Smith
24 мая 2009

Подпишитесь на рассылку отзывов о Chevrolet Niva

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Шевроле

Отзывы о Шевроле Нива по годам