Отзыв Chevrolet TrailBlazer 2007

Долго выбирал что-же купить тысяч за 500-600. И попался мне на глаза трэйл. Большой, красивый, мощный, харизматичный американский автомобиль. Спасть не мог, так захотелось скорее его купить. Нашёл за 500 тысяч, в среднем состоянии 2007год, пробег 128 т/км. На первое т/о потратил 68000 (Масла, фильтра, свечки, тяги, наконечники, втулки/стойки переднего стабилизатора, передние аморики, нижние шаровые, чистка дросселя, крестовина кардана вроде все). Проехал 5000, поменял нижние шаровые(1300 за штуку + работа, около 7000). Проехал еще 7000, померла коробка, 60000 руб, замена нижних шаровых (1300 за штуку), втулки/стойки (7000 за штуку оригинал) стаб. переднего, всего около 25000руб. Проехал еще 6000, умер катализатор. Решил удалить, врезать пламегаситель и перешить на ЕВРО2-32000руб. Где то тут же вновь замена нижних шаровых и стоек стабилизатора, но на этот раз решил заменить нижние рычаги, так как разбились посадочные под шаровую. Аналог 9000 за сторону итого 18000 + работа. Затем последовала замена ЕГР, замена задних амориков. Еще чуть позже замена генератора, радиатора, помпы. Еще чуть позже замена компрессора кондиционера. Короче я уже со счета сбился сколько я в него вложил, но очень много. За почти 3 года владения наверно тысяч 440-450 (правда покрасил еще за 50000). В сервисе я был стабильно раз в месяц и не по своей воле как вы понимаете. Короче подумайте хорошенько прежде чем покупать это чудо. Налог 45000, расход 17-18 литров, ТО около 150-170 тысяч в год. И хрен бы с ним если б он так не сыпался. Короче я его продал и очень доволен)))