| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 152 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
-Шумка. Качественное звучание штатной акустики. Умеренный аппетит АИ-92. Вместительный салон. Динамика.
-Широкие пороги,нужно привыкнуть чтоб при посадке не пачкать брюки. Свет головной за городом на трассе,на рестайлинге вопрос решен.
Автомобиль для практичных людей ценящих комфорт и умеющих считать деньги, думаю особенно подойдет тем кто хочет перейти с немецких авто начинающих сильно кородировать и сыпаться заметно опустошая семейный бюджет , з.ч. на это авто стоят не в пример дешевле и есть в наличии на всех авторынках можно брать от Волги Сайбер и на авторынках специализирующихся исключительно на продажах з./ч. к отечественному автопрому. Кузов авто хорошо оцинкован и несмотря на приличный возраст достаточно часто встречается в заводской краске без видимых очагов корозии. Очень приличная шумоизоляция,мягкая американская подвеска. Не большое разнообразие комплектаций, что несомненно является плюсом при покупке з./ч. как новых так и б.у. По двигателям особых нареканий нет,хотя двигатель объёмом 2,7л. считается более капризным на вторичном рынке ,это связанно как и с более технически сложным строением V6, так и масляным голоданием возникающим из за закупорки масляных каналов в результате смешивания моторных масел или долгой езды без замены.Мотор 2,4л. имеет довольно большой ресурс, ремень ГРМ при обрыве не встречается с клапанами. Все моторы отличаются не восприятием к качеству топлива и могут без серьезных последствий заправляться от АИ-80 до АИ-95. В целом автомобиль считаю хорошим приобретением и считаю эту модель одним из лучших предложений сегодня на авто рынке по соотношению цена и качество.
