| Привод |
В соотношении цена/качество второе явно перевешивает. За такие деньги получить авто люкс класса - просто подарок себе любимому!
Только возраст, но при должном уходе этот минус перечёркивается и превращается в ПЛЮС!
Динамика автомобиля с двигателем 2, 4 слабовата, но зато если его разогнать, то... это просто полёт! Вояжер любит быструю и стабильную езду. Очень устойчив. Как пример - Ленинградка, зима, слякоть на дороге каша. Все плетутся 60-80, а я не напрягаясь 120, - ни заносов, ни напрягов! )) Комфорт на высоте! Два раза сгонял в отпуск - одна поломка - диодный мост генератора (от жары). Салон светлый, но если не свинячить, то он таким и остаётся. Внутри просторно, светло и удобно. Сажусь в обычные легковушки и как-то... стремновато)). Не ребятки! В машину меньшего размера меня уже не пересадишь. К хорошему быстро привыкаешь. Минивэнщики меня поймут. )) В багажнике помещается около 4-х дорожных сумок, но если сложить один ряд сидений (так ехал с отпуска), то можно затолкать: детский велик, жк телевизор 82см, те же сумки, две коробки с покупками (размером с тумбочку), пять ящиков с помидорами, яблоками и огурцами, 25-тилитровую канистру с вином; ), и ещё кучу всяких мелочей. В такие моменты масса машины увеличивается и растрясти её практически невозможно - управление таким кораблём одно удовольствие.В обслуживании автомобиль - проще некуда. Я со своим инженерным образованием справляюсь со всей механикой, кроме движка. По деньгам выходит около 20 тыс. в год, - считаю немного для машины с 13-тилетней эксплуатацией. Безусловно! Следующим будет Вояжер или Караван (скорее даже Гранд) 2005 г.в. Из той же ценовой категории рассматриваю ещё и Форд Эскейп.Жаль, бабла не хватает! Мне бы ещё 300 и завалил бы Гранда 2008 года, а там!.. полный фарш, включая стоу-энд-гоу.Спасибо за внимание. Удачных приобретений!
