| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Качество зборки, Ходовая, Управление. Размер салона багажника и автомобиля в целом.
цена высших комплектацый и доп. опцый.а также то что описал выше. Просветы голого метала в салоне( рамки дверей).
Не могу не поделиться своими впечетлениями о тест-драйве Ц-ельзе. Выбираю себе машинку примерно за 120 000 грн. Сегодня начал с тест-драйва данной модельки. Тестил 1.6 бензин механика в средней комплектации. Внешний вид, довольно не плох, мне даже понравился. Салон просторен. Сиденья бесформенные, но сидеть удобно. Руль по хвату почти идеальный. рычаг КПП также. Передняя панель смотриться не плохо. Бардачок огромен, но тянуться к нему с места водителя не очень удобно (особеность формы торпедо). Пластик дверей выглядит очень дешево и нет полноценных ручек. Багажник замечательный по форме и размеру. Очень тонкая фонерка отделяющая запаску от багажника и нет ни крючка ни ручки что бы ее поднять. На ходу - машинка едет на свои деньги. Уверенно разгоняеться и также уверенно тормозит. Коробка работает нормально. Ходовая выполняет всою работу не плохо. Одна фраза - не очень дорогой автомобиль, но очень качественный по своим ощущениям. Плюс то что спервого взгляда кажеться его недостатком, он обращает в достоинство.
