| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 72 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
- экономичный по топливу- удобный для водителя и пассажиров-- красивый)))
- в средней комплектации Тэндэнс предусмотрена аудиосистема с двумя колонками и нет юсб-выхода
Спустя 9 месяцев езды на первом авто - Ваз-2114, которой была очень довольна, хотя бы потому, что сравнивать было не с чем, месяц назад появился в семье Ситроен с красивым именем Елисей. Эта модель понравилась по рекламе еще несколько лет назад, и как-то обстоятельства сложились так, что сейчас выбор пал на нее. Основной критерий был расход бензина, поэтому взяли экономичную версию с двигателем 1,2. После детища Автоваза белый французский красавец испанской сборки производит очень приятное впечатление.Он просторный, с огромным багажником, с чуднЫм расположением некоторых элементов управления, но к ним быстро привыкаешь и уже не представляешь, что может быть иначе. Радует расход топлива - 5,5 при смешанном цикле (посмотрим, что будет зимой) - то при том, что машина в день проезжает по 140 километров, в том числе большую часть по трассе М1 в скоростном режиме 100-120 км/ч. Сначала переживала, что 1,2 с 72 лощадками будет совсем уж слаб на трассе, но все более менее нормально - да, в гору он не попрет с огромной скоростью, но в целом темп хороший.По грузоподъемности все тоже очень даже хорошо - недавно пришлось везти урожай из деревни: мешки с помидорами, яблоками, огурцами, 2 огромных мешка с картошкой и кучу детей - все влезло и все доехало с минимальным увеличением расхода бенза при этом.Не знаю, как пойдет дальше, но пока езжу и радуюсь) В огромной массе белых рио, поло и солярисов Елисей выглядит особняком и при всей своей своей бюджетности выглядит изысканно и выделяется из толпы. Рекомендую.
