| Хэтчбек | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Управляемость, Внешний вид, Удобный салон, Недорогое обслуживание, САЛОН
Задняя балка, кто ездил тот поймет, Ограничители/упоры дверей, Уплотнитель дверей, Подлокотник только в топе, пришлось решать ставить неориг.
Немного о покупке. изначально даже и не рассматривал эту машину смотрел шевролет или хундай, но перелазив кучу машин случайно увидел эту и решил глянуть т.к. в мой бюджет она вписывалась и просто сев в нее я понял что это именно там машина которую я хочу купил за 10мин) кстати в первый же день ощутил прелести круиз контроля вещ безусловно нужная До этого когда несколько раз заглядывал внутрь с4го у одного знакомого казалось что за непонятная панель особенно торпедо просто отголосок 90х, но на самом деле все в салоне очень удобно и продуманно особенно хочу отметить сиденья они просто кайфные, конечно поездив в них продолжительное время перестаёшь этого замечать, но достаточно 2-3 часа поездить на другой машине а потом сесть обратно как твой салон сразу напоминает тебе о своем комфорте. Кстати за все время эксплуатации салон не приелся и сверчков не появилось несмотря на наши дороги. Обслуживание: все говорили что машина дорогая в обслуживании и прочее я когда приехал в свой город думал и где его теперь обслуживать, позвонил официалам да цены на ТО кусаются про остальное даже не спросил, но найдя хороший неофициальный сервис был немного поражен средняя стоимость ТО 3-4 т.р. За все время эксплуатации были поменяны стойки стабилизатора 2а раза (работа с запчастями 1т.р.) рулевые наконечник ( точно не помню, вроде 3), кольцо глушителя (1т.р.) и аккумулятор. Машиной остался очень доволен ни разу не пожалел что купил и возможно следующая моя машина будет сто же С4
