| Привод |
Просторный, удобный салон.Динамика.Не дорогое ТО.Тихий, мягкий.
Слабая шумоизоляция для наших дорог.Низкий профиль резины.Низкий передний бампер.
Динамика просто супер.Огромный удобный салон. Комфорт при поездке поначалу не очень - слишком жесткая подвеска и очень шумно в салоне. Пришлось сделать "шумку" дополнительную, купил вибропласы 8 штук, проложить пол, багажник, задние крылья, пороги, двери. Также рекомендую поставить резину 205-60 Kumho. И вот полная гармония и покой! Вот теперь супер!!!Попал на ТО на 80000км все обошлось 6500т. р. - это не дорого. Затем замена подшипника на задней оси - обошлось все 3700т. р.Летом поломалась коробка передач. Ремонт механики обошелся недорого - 18000т. р. Для сравнения, автомат - 80000т. р., а б/у - 20000т. р и это надо еще найти! Такие проблемы не только на С-4, у знакомых на Фордах, на Опелях, на Volkswagen так же проблемы с подшипниками.А вообще это КОРАБЛЬ! С-4 Мне понравился: стильный дизайн для нашего времени! До покупки С-4 рассматривал разные марки машин, начиная от Ауди-А6, ВМВ-525 и т.д. В итоге стоило посмотреть С-4 и я понял - это она самая, салон огромный как у А-8. Купил машинку 2005г выпуска, 30.12 в 2008 году.ДА!!!
