Отзыв Citroen C4

Начну с того, что выбирала между короллой и ситроеном очень долго. Французы не вызывали особого доверия, но я как сорока польстилась на внешний вид и, честно, не пожалела ещё ни минуты.Я не эксперт, поэтому о машине буду говорить с точки зрения практического комфорта в эксплуатации. Придирчиво и трезво. Начну с кузова и внешнего вида. Сначала не очень нравился зад машины, казалось, что перекладинка посередине заднего стекла будет мешать и слишком несерьезно выглядел дворник, но в процессе эксплуатации оказалось, что даже при грязной дороге, видимости хватает и смотрится машина с любого ракурса очень симпатично. Кто то тут ругался на передние дворники тоже, что в холод покрываются льдом и снегом - отвечу, что лично у меня всё было нормально и НИ РАЗУ я не мучалась обмёрзшими резинками.Очень низкий передний бампер на деле оказался не таким уж низким, но во избежание эксцессов всегда парковалась задом(к слову, очень порадовал парктроник, который не сбоил ни в грязь ни в морозы).Как недостаток(правда довольно сомнительный) хочу отметить маловаты зеркала заднего вида, которые в придачу быстро пачкаются. Если учесть, что окна тонированные, эта мелочь напрягает. Хотя зимой, под действием обогрева снег и грязь быстро сползает, так что всё не так плохо.Фары понравились очень - большой угол обзора, видно далеко и плюс автоматически включаются-выключаются - просто мечта поэта.Теперь салон.Отделан хорошо, красиво и качественно. Много полочек, кармашков, очечник, бардачок с подсветкой и кондиционером! Приятная оранжевая подсветка, тахометра над рулём, магнитолы и всего остального на центральной панели. Ночью ощущаешь себя в космическом корабле. Музыка штатная хорошая, климат-контроль туповат, но лучшего от данной ценовой категории ожидать было бы наглостью.Отдельный разговор о руле! Барабан с кнопочками управления неподвижен, а крутится только сама баранка, очень необычно, но если привыкаешь, не захочется менять ни на что другое, радует, что кнопочки всегда находишь в одном и том же месте, независимо от того как повёрнут руль. Правда, не очень хорошая новость для любителей посигналить: клаксон расположен снизу и сбоку и не всегда сразу в него попадёшь, я отбила все ладони пока привыкла.Сиденья удобные даже если провести весь день за рулём, никакого дискомфорта даже для человека имеющего проблемы со спиной. У меня спортивные, с дополнительной боковой поддержкой - мелочь, а приятно.Ещё гадостная штука, так это датчик пристёгнутых ремней, но с ней легко бороться если просто застегнуть ремень позади сиденья и забыть о нём навсегда.Кто-то грешил на шумы. Звукоизоляция и правда не супер, но сравнила с BMW3 и оказалось что там то же самое. Что касается шумного двигателя, то есть такая особенность: он шумный только во влажную погоду, а летом вообще не слышно, иногда даже я пыталась второй раз завести, такой тихий. С чем связано не знаю, но вот такое наблюдение.Технические особенности.О жесткой подвеске уже говорили, но, думаю, закос под спортивный автомобиль оправдывает этот недостаток. Хотя по мне главное, что машина хорошо держится на дороге и её не заносит(это для меня очень важно после вечно виляющих БМВ3 и Пежо206).Думаю многих волнует вопрос морозов. В морозы -35 мы завелись без хрюканий и с первого раза, когда я вернулась после 10-дневного отсутствия! У меня на стоянке совсем новые немцы не смогли, а мы легко и просто. Всё же лягушатники кажется научились делать автомобили. :)Отдельно хочу сказать ещё об АКПП. Сначала казалось что немного тупит, но взяв на отдыхе в аренду короллу, поняла, что нет, моя машина ещё очень резвая. :) Правда переключение скоростей чувствуется и это на быстром разгоне раздражает, но говорят так на всех автоматах.В остальном претензий нет. Эта машина лучшее что можно купить за эти деньги и могу смело сказать что за год вождения не возникло ни одной претензии, в отличие от моих подруг отоварившихся Короллой и БМВ 1-й серии.Я сейчас вынуждена машину продать, в связи с переездом в другую страну, но если бы не это, с удовольствием поездила бы ещё, потому как не вижу ни одного аналога по качеству и удобству среди автомобилей до 30 тысяч долларов. Возможно в будущем снова куплю именно её и всем советую. :)