| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Надежность автомобиля -это главное безопасность при аварии не менее важно, ВЫ выживете 100 процентов ,плавность и мягкость подвески ,удовольствие от управления ,устойчивость на дороге-машина думает за Ва.
их просто нет.
купил ситроен с5 2010 года с пробегом 44000 за год наездил до 171000!!И нет слов благодарности производителям и создателям ДАННОГО авто.До этого у меня был С5 предыдущей модели -рейстаилинг,продал кгода стукнуло 300.000кмза 3года накатал.На том ситроене была одна проблема-коробка передач на ней 4 ступка ,подвеска без ремонта стойки родные,после купил Хундай Сонату наездил 130.000км продал машина на 4.И чувство кайфа от С5 не оставило потому и купил этот С5 2010 года выпуска с пробегом 44000.И опять нет радости за себя и за НЕГО за С5.НА 140.000 поменял стойки и то передние -потому что лежачих полиц. не признаю!! на 160.000 поменял цепь и несколько сален блоков подвески .И поэтому РЕКОМЕНДУЮ Б.У. авто с пробегом 60.000-100.000 за такие деньги (550 000-,650 000 руб.)не купить такого класса. и кто тоездил на С5 тот его оценит!!!Машина просто приклененая к дороге устойчивость 100 ПРОЦЕНТОВ ,как не пытался спровоцировать на снос или на уход с трассы не получалось -слушалась руля без прекословно хлт и гололед был .Это настоящий ТЕЛОХРОНИТЕЛЬ. И еще в меня врезалась мазда в зад -ей труба а мне -даже краска не слезла на бампере, я врезался в нексию-багажник в салоне -у мена опять гордость за свой авто и вопрос полицейских а что у тебя такой крепкий автомобиль просто порадовал за него и за мнея -обладателя ТАКОГО авто.Жду с нетерпением НОВОГО С5
