| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Отличная предсказуемая управляемость на любых скоростях. Очень приятная работа ГУР. Безотказный движок. Комфортабельная посадка водителя (рост 189)
Нечеткая работа КПП (только у меня) Маловат багажник Плохой штатный свет Маловато мощности (для любителя топтать правую педальку)
Типа поляк. От машины получил то, что и ожидал, иллюзий насчет ее "святости" не имел, но и сюрпризов особых не было.
Сначала все шло по плану, кроме: с самого автосалона через раз не включается вторая передача, но ТОЛЬКО В ЛЕВОМ ПОВОРОТЕ :)
Причина - загадка для меня и мастеров. Сейчас стало лучше -"разработалась". 5000- замена ремня и ролика кондера- дефект с завода. Дальше все нормально, до 37000. На 37 стойки и резинки стабилизатора, задние стойки (потекли), опорные подшипники. Тогда же кондей при подключении к движку стал издавать громкий скрип (не ремень, говорят муфта, еще не сделал). Салон с каждым днем шарабанит все больше, началось тык с 20. Противотуманки иногда передние не выключаются. Передние стекла поцарапались жутко. Глушитель уже с дырочкой, скоро наверное запердит.
Выжимал 180, в морозы заводится с пол-тычка 1. Желательно проехаться перед покупкой, чтобы не попасть с регулировкой привода КПП, как я.
2. БРАТЬ!
