| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 51 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Первые 3000 км. заорался датчик неисправности систем двигателя. Так и не понял что к чему, на ТО тоже ничего не показало, после 3000 км. неисправность исчезла сама собой. Может притирка деталей прошла успешно?!
Первое знакомство с этим малышом произошло еще в 2007 году, когда отец мне сообщил по телефону что купил Матиза. Конечно меня заинтересовал этот автомобиль и на дорогах города я начал к нему приглядываться. Меня в смех бросало, когда я представлял себя а этой машинке с ростом 178 см. Пришло время и я приехал к родителям в гости на автобусе, Встретил меня отец на своей новенькой машинке и когда я попал в салон смех исчез... Я не поверил своим глазам, не ожидал от этой миниатюрной на первый взгляд машины, достаточно вместительного салона.Конечно с крупным телосложением нечего делать! Потом наступило лето, я вышел на производственную практику и отец отдал мне в распоряжение этот автомобильчик на целых полтора месяца. За две недели я слился с этим автомобилем, чувствовал и руль и педали и норовитый характер маленького экономичного моторчика - Его главное не перегружать в натяг. Затем у меня появилась ОКА, (но о ней другая история) а я мечтал о Матизе. Кто сказал, что этот автомобиль для домохозяек? И вот мечта сбылась!!! У меня свой Матизик!!! Он и в городе везде залезет и на трассе многим фору даст!!! Много иномарок, не говорю уже об отечественных, позади себя оставил, но теперь поостыл я к гонкам, да и очень машину жалко - не везде дорога позволяет и о других участниках движения думать нужно!!!
