| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 52 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
низкая цена. дешевизна эксплуатации. хороший автомобиль для города.
мелкий ремонт потребовался. лучше, конечно, покупать более полную комплектацию. моя очень скромная.
Всем привет. Брал Матиз полтора года назад почти, как замену сильно подержанной Опель Астра. Предыдущая машина всем вроде устраивала, но по возрасту просто принялась активно «сыпаться», да так, что проще было замену подобрать, чем эту ремонтировать. Выбирал недолго, потому как за имевшиеся на руках деньги ничего другого взять бы и не получилось при местном выборе. Матиз у меня Стандарт, в базовой комплектации, ничего лишнего, просто, чтобы можно было доехать на работу, да с работы, ну по магазинам изредка. Начну с салона. Прямо скажем, салон у Матиза скудноват. Красок немного, обивка недорогая, хотя сделана неплохо и, что важно, достаточно легко чистится от практически любых загрязнений. Качество пластика среднее, смотрится он прилично, но как мне показалось, мягковат. Были кое-какие мелочи, которые пришлось доработать руками. Например, крышка бардачка закрываться не хотела, пока механизм не подрегулировал, приходилось хлопать. Зато из машины отличный обзор. Посадка чуть выше, чем может показаться и достаточно удобная, водительское относительно жесткое, но вполне терпимо, дискомфорта не вызывает. Приятно, что передние стойки не перекрывают видимости. Вообще, за счет большой площади остекления, обзор из машины отличный, на перекрестках нервничать не приходится. На дороге машина чувствует себя неплохо, главное не пытаться на ней лихачить, не для того она предназначена точно. В городской суете держится хорошо, на светофорах не зависает и не заставляет чувствовать себя неловко. Маневренность отличная, руль достаточно короткий и чуткий. Немного нужно привыкнуть к коробке передач, но передаточные числа продуманы неплохо, начинаешь ценить, когда двигаешься в пробке, не приходится слишком часто дергать. Из проблем за полтора года только небольшие. Где-то на 1000 пробега загорелся индикатор проверки двигателя, оказалось сдох датчик. Заменил уплотнители задней двери, заводские доверия не внушали. Кроме тог пришлось только побороться со сверчком где-то в районе колодки, в сервисе смотрели, не сам, и по гарантии заменить печку. Для своего пробега, езжу я много, список неисправностей достаточно небольшой. По-моему Матиз – как раз тот случай, когда знаешь, что покупаешь и зачем. Адекватная машина за адекватные деньги, не без необходимости немного повозиться, но достаточно надежная и дешевая в обслуживании.
