| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 52 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
Дешево стоит не угоняют складываются задние сидения
кузов ржавеет не надежная много ест запчасти как на логан стоят управляемость (больше 90-100) колеса надо другие ставить
год выпуска 2009, пробег 43000 км, я второй владелец.Покупал я этот авто конечно же не из за большой любви к малолитражкам, причины: маленькое кол-во денег, отсутствие желания влезать в долги, брать кредит желания нет, а есть только 160 тысяч и желание купить авто. Вывод: Понты нафиг, комфорт туда же, привет матиз :-(.До меня на этом автомобиле ездила девушка, наездила она на нем 22 тысячи (что подтверждает запись в сервисной книжке) и это первый не битый авто который я увидел за 3 недели поисков.Сразу поставил другие колеса (большего профиля цифры не помню) тк на стандартных матизовских колесах ездить не возможно ибо машину швыряет, подбрасывает и гнутся постоянно диски (после покупки их кстати пришлось править).Салон меня вполне устраивал мой рост 190 за рулем мне было нормально и за мной народ тоже помещался, пять человек помница перевозил и все радовались комфорту и простору, шутка конечно, те кто зади сидели потом проходили курс реабилитации, максимум 2 человека и то бочком, пассажиров всегда просил сесть назад тк развивалось боязнь замкнутого пространства если кто то садился рядом тк машина очень узкая, но для щелевлезания это плюс.Проходимость ........она есть, скажем так. Динамика .....она есть, скажем так, в общем как не странно, мне 0.8 хватало (это я о двигателе), но больше 110 ехать страшно, максимум я разгонял ее до 130, кстати жрет она литров 10 (я на ней старался ехать а не тупить) по трассе правда литров 5-6.Багажник появляетца только тогда когда сложишь задние сиденье, перевозили помнитца лодку, мотор ну и провизию, на дачу тумбочку какую то даже запихал.Надежность-это ее главный минус: 2 раза менял генератор, первый раз сдох диодный мост, загорелся значек акм. км 30 проездил потом заехал в сервис своим ходом (там кстати машина и встала) и поменял эту деталь (4 тысячи с работой), второй раз генератор сломался в 5 утра на МКАДЕ не дотянул на акум. до дома, пришлось толкать (под горку) со МКАДа в ближайший дворик (спасибо челу который мимо проезжал и помог мне), на след. день с приятелем в сервис отбуксировали (5 тысяч с работой). Сдох акум. на стоянке около Ашан, на 5 минут отошел (посмотреть цены на телевизоры) и забыл фары выключить, итог: спасибо челу который дал прикурить.Менял шаровые с рычагами (6 тысяч с работой) и 2 амортизатора передних (каябу поставил матизовским хана 7 тысяч с работой) примерно на 30 тысячах пробега, кроме того машина начала гнить (низ дверей) пришлось зачищать и красить пока ржавчина только начала появляться, на 25 тысячах потек радиатор хорошо хоть около дома, менял с приятелем (2 тысячи), лакокрасочное покрытие говно какие то царапины, протертости фиг знает откуда они взялись, по лесу вроде не ездил а такое впечатление что я на ней по джунглям гонял, когда то я торговым на матизе работал в парке их было 2 и обоих были проблемы с коробкой с первой передачи на вторую надо было с силой переключаться ( у одного пробег 30 тысяч у другого 60), может конечно проблема и копеечная там вроде кулису какую то можно заменить, но на 30 тысячах какие то кулисы менять? (это если еще в ней дело).Короче вывод: машина не надежная.а ну да чуть не забыл АРФАГРАФИЧЕСКИЕ АШИПКИ ДОПУЩЕНЫ СПЕЦАЛЬНА КАК ХАЧУ ТАК И ПЕШУ (это я к тому что не надо в коментах писать типо ты русский там выучи и тд я отзыв не на форуме посвещенному правилам орфографии писал, сдесь другие темы обсуждают)
