| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Цена, ремонтопригодность, надежность, неугоняемость, дешевые запчасти в избытке, большой багажник. И через 10 -15 лет у владельцев Дэу Нэксий (не все могут позволить себе роскошь менять авто через 2-3 года) не будет проблем с ремонтом и запчастями.
За эти деньги минусов нет.
Купил в конце августа Дэу Нексию № 150 (обновленную) GL с ГУРом 8 -ми клап. в Инком -Авто за 291 000 . (Голые не продают. Навязали сигнализацию, защиту картера, коврики в салон, набор для ГАИ, обработку колесных арок антигравием за тройную цену). На 450 км. загарелся индикатор "sheck engen" болезнь всех нексий евро-3, перенастроили в "Кар-Доктор" за 20 мин. Бракованный стеклоподъемник (правый механический)пробовали менять от старой № 100, не подошел. (на № 150 не сформирован каталог запчастей). Скрип торпеды на неровностях. К работе двигателя и КПП нареканий нет.Хорошая шумоизоляция, Двигателя не слышно. Ест 8л./100 км. - город/трасса, АИ-95. Двухдиновый плеер Clarion так себе (качество звука, в режиме радио переодически на доли секунды пропадает звук). панель приборов, подсветка гораздо приятнее, чем у старой нексии.
Пока проблем больше нет. Вполне достойный автомобиль для малообеспеченных Достойная альтернатива продукции ВАЗа и сырым китайцам
