| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 151 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет
Заменены масла в двигателе , в АКПП и фильтра: КПП , воздушный и салонный (MOPAR) ,тормозные колодки . Проблем с комплектующими нет, все в наличии , если чего то оригинального нет то масса доноров от шеви-нивы и логана до мицубиси аутлендера и хундая тускан
И так, Додж Калибр2006 года выпуска, двигатель объемом 2 л мощностью 156 л.с. Левостороннее расположение руля, официальный. Обошелся чуть больше 20 тысяч американских денег. Коробка передач автоматическая с возможностью ручного переключения. Комплектация SXT с темно серым пластиком, кожаным салоном.
Дорожный просвет, мм – 205 говорят 195 но это смотря на кокой резине
Снаряженная масса, кг –1860 говорят меньше ,но на весовой станции объявили этот вес.
Радиус разворота, м – 4.80 не совсем много ,но и не мало для такого авто.
Объем бензобака, л – примерно 45 на заправке в пустой бак как не пытайся больше 35 литров не влезает.
Шины стояли размерностью 195/60 R17, были заменены на 215/55 R17 .
Расход топлива: в городе от 10 и до 15л (как ездить) на трассе 6-8л (до 110 км/ч).
Пробег на сегодняшний день: 115 тыс. км.
Из полезных и приятных опций:
1.Сиденья имеют ручную регулировку - очень удобно на бездорожье.
2. Зеркала имеют электропривод, также незаменимая вещь.
3. Холодильник 4 бутылки Redbull влезает.
4. Круиз- контроль - просто не заменим в дальней дороге на трассе.
5. Бортовой компьютер – показывает время, температуру, компас и …….
Мотор хорошо слышен при разгоне, набирает обороты уверенно, немного слабоватыми кажутся тормоза. Разгонял до 160 км/ч. Режимы работы коробки устраивают в городском потоке, без задумчивости.
Кузов, довольно сбитый и на бездорожье не скрипит, при вывешенных колесах все двери открываются и закрываются. Из за угловатой формы кузова, что плюс для обзора и погрузки вещей, против ветра чувствуется парусность.
Электрика никаких нареканий не вызывает, стартер крутит отменно, в морозы заводится хорошо. Печка зимой греет хорошо. Кондиционер хорошо осушает в дождь и охлаждает в сильную жару
Владею машиной почти год и откатал немало, но расставаться с ней, мыслей нет, хотя продаю и покупаю машины легко. Писать особо нечего, будут вопросы - с удовольствием отвечу по конкретной модели для сомневающихся в покупке, тем более Доджа
После всех моих автомобилей Калибр просто «деревенский пацан», что залил - на том и поехал, где захотел - там и проехал.
В целом же Калибр – это воплощение надежности и качества с приличной проверкой времени.
Всем удачи на дорогах!
