| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 82 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, расход топлива, управляемость
После покупки, заменил все жидкости в двигателе. Новые свечи и фильтры. Пришлось заменить всё четыре балона. Термостат и пара лампочек. Выхлопная на подходе. Немного поскрипывает что то в салоне. Растянулся ручник.
Ирландия 2006 год.
Недавно закончились новогодние праздники.
Надежда не покидала меня найти достойную замену старой машине (Fiat Tipo 1.4i).
Но вот удача, то что искал. Цена и год подходящий.
Договорился о встрече, поехал с другом. Вечерело.
Машина - Fiat Brava ESX 99 года, понравилась с первого взгляда. Свежий дизайн (такой "задок" ни с чем не спутаешь), хотя немного длинный "нос".
Уселся, покрутился и подумал, а место достаточно (я по комплекции не худой). Порадовала начинка электроникой по сравнению со старой моделью. Две подушки.
Двигатель оказался резвый, быстро выкручивает на любой передаче, хотя в последствие оказалось что двигатель 1.2 слабоват на подъемах. Расход топлива нормальный, смело проеду 500 миль. Высокая манёвренность и лёгкий руль. Настоящая городская машина.Немного жестковатая подвеска. А больше нареканий не нашёл. Для 99 года машина была в нормальном состоянии.
Уладив бумажные дела, я немного сомневался.
Вышел с салона и увидел картину которая запомнилась мне.
На машину падал мягкий свет от освещения здания, капли дождя отскакивали от кузова и в каждая капля светилась словно драгоценный камень. Мысль проскочила у меня в голове, такое ощущение что у меня уже была эта машина и я её не покупал. После этого сомнений больше не осталось.
