- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Яскравий дизайн зовні, класна ергономіка для водія та пасажирів. Дійсно високий кліренс, не страшно і по гірських дорогах проїхатись. Як на мене, передньопривідного однолітрового з автоматом достатньо і для швидкого обгону по трасі та для тягучки в місті. 130-140 не проблема, але комфорт 100-120 враховуючи коротку базу та високу посадку. Плюс — передній привід набагато дешевше обслуговувати ніж повний. Легкий в паркуванні з камерою та датчиками відстані до перешкоди, також датчики сліпих зон реально оцінив. Авто не дамське, як на перший погляд, але і для жінок саме те що потрібно, особливо з автоматичною коробкою. В новому дизайні приваблює погляди всюди й на парковці та по трасі.