| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
геометрическая проходимость. компактный размер. цена. свежий вид авто.
пустая средняя комплектация - 7 подушек безопасности, которые куги есть в базе - здесь только в максималке. отсутствие автомата на полном приводе с более мощным двигателем атмосферным - хотя бы 1,8, а лучше 2,0 (дастер тоже этим грешил - но ведь доработали!. сомнительная обзорность из-за передних стоек.
Выбираем жене машину. В настоящее время ФФ2, 2,0, автомат. Решили поменять машину на что-то повыше. Ездит не много, в основном одна или с детьми. Посмотрели Мокка - не понравились низкие обвесы, решили посмотреть и прокатиться на экоспорте и куге для сравнения. Сначала поехали на куге - идет плавно, ямки глотает - в общем понравилось. Сели в Экоспорт - места вполне достаточно для хрупкой женщины, два мужчины от 180см друг за другом усядутся без комфорта. После ФФ экоспорт жене показался понятен и по габаритам и по динамике - села и поехала как будто всегда ездила. Едет нормально. ускоряется живо, крутится до 4000-5000, динамика до 120км вполне приемлемая. Очень не понравилась стойка водительская слева - обзора никакого - там не то что пешехода - машину можно не увидеть. Всем рекомендую обратить внимание. От себя добавлю что в итоге решили брать Кугу trend 2,5 автомат - при разнице в цене 100т.р. мы получим тот же передний привод но с более мощным двигателем, и более просторным салоном (хотя размер в нашем случае скорее недостаток).
