- Управление3
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
1,4 обьем шумоизоляция дизайн малый расход
Отсутствие датчика температуры коробка передач кондиционер
Хэтчбек | Кузов |
Привод |
1,4 обьем шумоизоляция дизайн малый расход
Отсутствие датчика температуры коробка передач кондиционер
Фиеста новой модификации 2010 года использовалась в городских условиях на протяжении года, несколько раз и на грунтовке со всеми прелестями подобной езды. Машинка очень приятная, и общее впечатление положительное, хотя и неоднозначное. Все очень стильно и комфортно. Но в дизайне и минус - ожидания. Подобный дизайн предполагает спортивный характер, а с этим - проблема. Фиеста - автомобиль для спокойной езды и успешного лавирования в пробках, очень удачно паркуется, достаточно легко переносит все дорожные неровности и обладает достаточно классной звукоизоляцией. Очень сильно напрягает один факт, отсутствие на приборной панели показателя температуры двигателя. Теперь расскажу о железе. Двигатель 1,4 с расходом в 6 литров по городу - очень даже радует. Но вот коробка передач, не очень. Вторая передача чрезмерно слабенькая и хороша только для движения в плотном потоке, для разгона приходится машину передерживать на первой и вторую включать с запозданием, иначе старт с места может быть затянутым. Машина очень тяжело набирает ход, но разогнавшись, с лёгкостью поддерживает ход. Включенный кондиционер съедает 20-25% мощи аппарата, что немного напрягает.