| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Владел автомобилем 3.5 года. Объем 1.25, 75 л. с. Покупал у девушки на пробеге 130 т., поэтому состояние было близко к идеалу. За все время поменял амортизаторы на каябу, защиту двигателя, все ремни, термостат, сцепление, диски тормозные, колодки, масло, жидкости и фильтра по регламенту, смазывали кулису.
Из плюсов - для маленького объёма резвый движок, главное правильно пользоваться коробкой. Ходовая ходит долго, не гремит. Машина хорошо держит в поворотах, салон для своего класса просторный. Багажника достаточно для поездки на дачу или на шашлык. Лакокрасочное на уровне, кузов оцинкован. Руль отзывчивый. Штатная магнитола и колонки лучше всяких китайских пионеров и блау. пунктов. Расход без кондиционера по городу 7-8, с кондиционером 10-11, объем берет свое, но за то по трассе в спокойном режиме 5-6. Пластик не скрипит.
Из минусов - низкий клиренс, так как я любитель активного отдыха. Пару раз садился на пузо. Цена запчастей выше чем на другие иномарки, хотя ходят запчасти долго. Так же ограниченное подкапотное пространство, на каком сто не был - всем неудобно работать.
Двигатель прихотлив к бензину, второй не думайте лить. При включенном кондиционере тупит, но опять же таки объем. Фары главного света быстро желтеют, нужно вскрывать плёнкой.
Вкратце все. В общем за 57 т. пробега ни разу не подводила, воспоминания позитивные. Надёжная, резвая, можно и в шашки иногда погонять.
