| Привод |
- Дизель с турбонаддувом - Маленькие габариты - Хорошая маневренность - Ну и самое главное расход: при моем стиле езды, городской расход - 5, 7-6, 0 литров ДТ
- Один единственный минус - это маленький клиренс, всего 140 мм
Сначала смотрел VW Passat B5. Но осмотр показывал в основном или хлам, или топляк (американский). Ну вот как всегда, случайно посетил авторынок и увидел ту машинку, которая сразу запала ко мне в душу - это, Форд Фиеста 1.4 TDCI, турбодизель с впрыском топлива Common Rail, 2002 г. в. 68 л. с. После того как я на ней прокатился, тут конечно понял что я ее беру. При моих 183 см роста и веса в 125 кг, я чувствую себя за рулем, как в минивэне, на все 100%. Несмотря на ее габариты, машина очень вместительная, полностью складывается задний ряд сидений 60: 40. Нет в ней ничего лишнего, даже кондиционера. Доволен, даже очень: маленькая, вместительная, дизельная. Купил в 2007 году.А самое то, что мне понравилось в ней - это дизайн (личное мнение).Динамика - пуля! Управляемость - отличная! Комфорт - мне хватает. Салон, багажник - не жалуюсь. Большой плюс - полноразмерное запасное колесо, скрывается в углублении багажника. Обзор - супер. Да, конечно стоит. В городские будни, незаменимый автомобильчик. Это ж вам не внедорожник, по бездорожью ездить. Мой следующий автомобиль будет - внедорожник (мечта), вообще хочу Митсубиси Паджеро (только дизель).
