| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Удивила система замены лампочек в фарах. Скрипят задние тормозные барабаны, но на сервисе сказали, что это беда всех фиест и фьюженов. В остальном - без нареканий.
Очень приличный автомобиль для городской езды. Манёвренный, компактный, надёжный, симпатичный и очень экономичный. Эксплуатируем с подругой уже год. Купили четырёхлетку с пробегом 62000. При езде одному или вдвоем двигатель 1.4 оставляет хорошее впечатление. Со светофора, правда не рвём, потому что исповедуем экономичный и аккуратный стиль вождения, но, думаю, в последних рядах не остались бы, если вдавить педаль в пол. Заводится без проблем при любой температуре, но очень чувствительна к качеству бензина, поэтому заправляемся только на проверенных АЗС. По кузову тоже претензий нет, разве что к прошлой владелице за слишком активное использование бампера вместо парктроника при парковке. Как отмечалось в предыдущих отзывах, маловат дорожный просвет по защитой картера, но это заметно только за городом или зимой. Если не лезть в грязь и сугробы (к сожалению, от второго иногда не избавиться), то это можно и не считать за недостаток. Подвеска жестковата, но при аккуратном переезде через рельсы и при невысокой скорости по ухабистым дорогам, езду можно считать вполне комфортной. К сожалению, нагруженный пятью взрослыми людьми, и с полным багажником, автомобиль практически не реагирует на педаль газа. Но он и не рассчитан на такую загрузку, поэтому нужно отдать должное, что машина вообще соглашается ехать. Кстати говоря, хоть втроём сзади и тесновато, но сидеть вполне приемлемо. В общем, Fiesta оставляет хорошее впечатление. Тем, кто собирается покупать б/у автомобиль, я бы порекомендовал присмотреться к это модели.
