| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива
-дизайн торпеды а-ля "гости из будущего" уже даже не смешон -управление кондиционером и музыкой неудобно
Брали авто на прокат в Испании. 3000 км за 2 недели.
Мы с супругой, владеем автмобилями несколько иного класса да ещё и закоренелые "автоматчики". Были опасеня, что навыки владения МКПП утраченны основательно.
Однако:
-коробка прощает ошибки, даже существенные.
-багажник вместил весь багаж семьи (на 4-х). Этот же багаж невлез в Сузуки Свифт, хотя прямые конкуренты.
-динамика на автобане великолепна для авто с таким двигателем (1,3 Д)
-легко обошлись без парктроников в сложных городских условиях Испании
-в переездах между городами вся семья спала, незамечая размеров авто
-рассход 7 литров дизеля при максимальной загрузке и в условиях гористой местности.
-информативный компьютер
-практически отсутствуют "мёртвые зоны" в зеркалах заднего вида.
На машине прыгали обезъяны - ни одной отметины на покрытии не осталось.
Будучи уставшим, вечером незаметил высокий бордюр - слетел, ударился днищем и ничего!
В общем: были приятно удивленны автомобилем откровенно экономкласса. Для тех, кто не парится на тему "а что Вася скажет".
