| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
Большой свободный ход педали тормоза, на прогретом двигателе замок капота открывается не так легко, как на холодном.
Автомобиль мой первый (рестайлинговая модель, с красной подсветкой приборов), поэтому сравнивать не с чем. Пока проблем нет (сборка Германии). Как оказалось - есть тонкости в управлении коробкой автоматом (постановка на тормоз и снятие с тормоза на неровной поверхности только через ручник, прогрев коробки и т.п.). Спасибо всем кто поделился опытом управления АКПП на форумах ! Первое время ощущался легкий тольчок при переходе с 1-й на 2-ю передачу, но после того, как стал прогревать коробку с включенной передачей в положении Р (зимой примерно минуту) толчок исчез. Понравилось качество пластиковых бамперов - небольшие вмятины (при заезде в гараж) через время исчезают сами и почти без следов. Все жидкости в норме, единственное - добавил два колпачка жидкости в ГУР, пока норму держит. Все лето проездил с женой с включенным кондиционером (на 1, при +30 на 2) - салон охлаждается нормально, ни разу не заболели. Печка работает нормально (если ставить положени ноги-лицо), в мороз -15 градусов больше 2 не ставил - жарко. Магнитола хотя и без МР-3, но качество проигрывания CD и приема ради хорошее (и в городе и за). Заметил интересную особенность - CD купленные в магазине звучат тише чем записанные на компьютере (записываю сам). Зимняя резина Nokian WR G2 - немного жестковата, но тормозит и держит прямую нормально.
